Koniec wolnej amerykanki na hulajnogach. Dzieci do 13 lat nie podjadą już nawet po chodniku

Z drogi śledzie, dziecko na hulajnodze jedzie!

Niedawno pisałem o groźnie wyglądającym wypadku nastolatek na hulajnodze. To nie literówka – dwie młode dziewczyny poruszały się na jednej hulajnodze elektrycznej (co samo w sobie jest zabronione), doprowadzając do zderzenia z osobowym Oplem Astrą. Tym razem na szczęście obyło się bez ofiar i ciężkich urazów.

Tych niestety przebywa z roku na rok. Rzecznik Finansowy informuje o alarmujących danych policyjnych. W 2024 roku kierujący hulajnogami elektrycznymi byli winnymi 372 wypadków, a więc o ok. 40% więcej niż rok wcześniej. Zginęły w nich 3 osoby, a 400 zostało rannych. Niestety Rzecznik przytacza jeszcze gorsze statystyki za 2025 rok, ale zaznacza, że są to „wstępne dane", a więc być może jeszcze niedoszacowane.

Według nich w 2025 r. doszło do 1164 wypadków z udziałem hulajnóg z napędem EV, w których zginęło 11 osób, a 1062 zostało rannych. Liczba zgonów wzrosła w porównaniu do 2024 r. o aż 267%, a rannych – 166%. Co prawda RF podaje „wzrost liczby wypadków i ofiar o ponad 50% w porównaniu do 2024 r.", ale chyba bierze w 2025 r. pod uwagę tylko wypadki spowodowane przez osoby na hulajnogach, których jednak liczby wprost nie przytacza.

Tak czy owak, wypadków z udziałem osób na hulajnogach – czy to z ich winy, czy winy innych uczestników ruchu drogowego – jest cała masa, a statystyki rosną z roku na rok. Dobrze, że w 2026 r. rządzący postanowili coś z tym zrobić i w jakiś sposób ochronić najmłodszych.

70% uczestników wypadków z udziałem hulajnóg to dzieci i młodzież

Niestety dane policyjne przytaczane przez Rzecznika finansowego mówią same za siebie, a większość poszkodowanych na hulajnogach elektrycznych to osoby nieletnie:

W połowie 2025 r. aż 70% uczestników wypadków z udziałem hulajnóg stanowiły osoby poniżej 17. roku życia.

Skala problemu jest tym poważniejsza, że konsekwencje brawury najmłodszych nie kończą się na samym mandacie dla dziecka. Warto pamiętać, że to często rodzic zapłaci za szkodę dziecka, zwłaszcza w przypadku najmłodszych nastolatków, którzy w świetle prawa cywilnego nie ponoszą jeszcze pełnej odpowiedzialności za swoje czyny.

Co się zmieniło w 2026 roku, a co jeszcze się zmieni wśród najmłodszych amatorów hulajnóg elektrycznych?

Zakaz wjazdu na drogi publiczne dla dzieci poniżej 13. roku życia

3 marca 2026 r. wprowadzono zakaz poruszania się hulajnogami EV po drogach publicznych dla dzieci poniżej 13. roku życia (wcześniej 10. roku). Innymi słowy, zabrania się jazdy nie tylko na jezdni, ale także na chodniku, drodze dla rowerów, poboczu drogi czy ścieżkach znajdujących się w pasie drogowym – i to nawet wtedy, gdy dziecko jest pod opieką osoby dorosłej. Będzie to możliwe jedynie na osiedlowych chodnikach, na wewnętrznych drogach osiedlowych czy na prywatnych terenach lub w parkach.

Wymagane uprawnienia dla nastolatków od 13. do 18. roku życia

Mało tego – osoby nieletnie w wieku od 13 do 18 lat, aby poruszać się hulajnogą elektryczną po drodze publicznej, muszą posiadać jeden z poniższych dokumentów:

Brak takiego uprawnienia może oznaczać poważne konsekwencje finansowe – mandat za brak karty rowerowej sięga obecnie nawet 1500 zł i może zostać wystawiony nastolatkowi już od 17. roku życia, a w przypadku młodszych dzieci sprawa może trafić do sądu rodzinnego. Warto przy okazji przypomnieć, że jazda hulajnogą elektryczną wiąże się z całym katalogiem ograniczeń – od dopuszczalnej prędkości 20 km/h, przez zakaz przewożenia drugiej osoby, po obowiązek korzystania z drogi dla rowerów, jeśli taka istnieje.

Obowiązkowe kaski od czerwca 2026 r.

A to nie koniec tegorocznych zmian, gdyż już 3 czerwca zaczną obowiązywać kaski dla dzieci na hulajnogach (a także rowerach) do 16. roku życia. Miejmy nadzieję, że te regulacje poprawią w jakiś sposób statystyki za bieżący 2026 rok.

Mandaty czyhają na każdym kroku

Warto też zdawać sobie sprawę, że taryfikator dla użytkowników hulajnóg jest naprawdę pojemny. Mandat na hulajnodze można dostać za przekroczenie prędkości, jazdę po chodniku tam, gdzie jest droga dla rowerów, nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu, a nawet za samo trzymanie kierownicy tylko jedną ręką. Najdotkliwiej w portfelu odczują karę ci, którzy zdecydują się na mandat za jazdę hulajnogą elektryczną pod wpływem alkoholu – grzywna zaczyna się od 2500 zł, a teoretycznie można w tej sytuacji trafić nawet do aresztu.

Obserwuj nas w Google Discover

Podobają Ci się nasze treści?

Google Discover

Obserwuj