Autobusy muszą być brudne, bo jest zima. Kuriozalne tłumaczenie śląskiego przewoźnika

Jest mróz, więc autobusy są czarne jak smoła, a pasażerowie na Śląsku i w Zagłębiu nie wiedzą, gdzie wysiąść

To, że przednia szyba samochodu, a tym bardziej autobusu musi być czysta, wiedzą wszyscy. Jednak co innego, gdy mówimy o bocznych szybach. TVP3 Katowice poruszyło temat brudnych autobusów, które jeżdżą po ulicach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Wojciech Grabarczyk z Katowickiej Agencji Wydawniczej przyznaje, że gdy temperatura dochodzi do minus 10-12 stopni Celsiusza, autobusy w Metropolii GZM nie są myte ze względów bezpieczeństwa, gdyż woda z mycia pojazdu mogłaby dostać się pomiędzy uszczelki drzwi, co w przypadku niskich temperatur unieruchomiłoby pojazd i uniemożliwiło wsiadanie i wysiadanie z autobusu.

Nie oznacza to jednak, że na przewoźników nie są nakładane żadne kary za brak czystości pojazdów. Mówił o tym w TVP3 Katowice Michał Wawrzaszek z Zarządu Transportu Metropolitalnego:

Nakładaliśmy kary na przewoźników. W ostatnim kwartale tego roku to było kilkadziesiąt kar na kwotę kilku tysięcy złotych.

Dlaczego pasażerowie nie mogą po prostu popatrzeć na ekran w autobusie?

Nowoczesne autobusy miejskie mają zamontowane ekrany i systemy zapowiedzi przystanków. Jednak często zdarza się tak, że nie działa ani ekran, ani system powiadamiania dźwiękowego. W takiej sytuacji możemy polegać tylko na systemie GPS w naszym telefonie, gdyż wiele autobusów jest tak brudnych, że nie widać z nich zupełnie nic.

Nie trzeba w tym miejscu przypominać, że to osoby starsze najczęściej nie wiedzą, gdzie wysiąść w takiej sytuacji, gdyż nie są w stanie skorzystać z odpowiedniej funkcji w telefonie.

Tłumaczenie sytuacji przez przewoźnika jest co najmniej dziwne

Oczywiście mrozy i zima to ciężkie warunki, z którymi transport musi sobie jakoś radzić. Jednak tłumaczenie brudnych autobusów mrozami, nie wytrzymuje konfrontacji z rzeczywistością. W wielu miejscach w Europie autobusy są myte także w ujemnych temperaturach. W tym celu stosuje się np. myjnie zamknięte, podgrzewaną wodę i środki, które zapobiegają jej zamarzaniu.

Można dojść zatem do wniosku, że sytuacja z brudnymi autobusami w Metropolii GZM jest nie tyle spowodowana zimą, co cięciem kosztów przez przewoźnika, który widocznie nie chce doprowadzić autobusów do odpowiedniego stanu, co samo w sobie jest oburzające. Jakoś autobusy w Skandynawii nie wyglądają jak po rajdzie terenowym, a tam również zdarzają się dość srogie zimy - i to znacznie częściej niż w Polsce.

Nie mówiąc o tym, że pasażerowie płacą za usługę przewozu i oczekują odpowiedniego standardu, a nie jazdy czarnym jak smoła „autobusem widmo”.

Obserwuj nas w Google Discover

Podobają Ci się nasze treści?

Google Discover

Obserwuj