- Bezprawnik -
- Moto -
- Już od przyszłego roku część samochodów nie wjedzie do centrum Warszawy. A to dopiero początek
Już od przyszłego roku część samochodów nie wjedzie do centrum Warszawy. A to dopiero początek
Warszawiacy - ale też turyści - powinni przygotować się na spore zmiany. Już w przyszłym roku w stolicy powstanie strefa czystego transportu, do której nie będzie mogło wjechać część samochodów. Co więcej, restrykcje będą regularnie zaostrzane.
Część samochodów już w 2024 r. nie wjedzie do centrum Warszawy
O planach wprowadzenia strefy czystego transportu w Warszawie wiadomo nie od dziś - ostateczna decyzja już jednak zapadła, a w 2024 r. będą już obowiązywać pierwsze restrykcje.
Strefa czystego transportu w Warszawie ma objąć łącznie kilka dzielnic, w tym zdecydowaną większość (aż 90 proc.) Śródmieścia, a także przylegające do tej dzielnicy fragmenty Woli, Ochoty i Pragi. Granice strefy mają pokrywać się z głównymi drogami i liniami kolejowymi, które jednocześnie nie zostaną objęte strefą. Mowa m.in. o Alejach Jerozolimskich, al. Prymasa Tysiąclecia, ul. Kopińskiej, Wawelskiej, al. Armii Ludowej, al. Stanów Zjednoczonych oraz al. Wiatraczna. Co jednak istotne, strefa czystego transportu może zostać w przyszłości powiększona - choć aby tak się stało, rada miasta będzie musiała najpierw przeprowadzić konsultacje z mieszkańcami.
W 2024 r. do wspomnianej strefy nie wjadą już pierwsze samochody. Na razie ograniczenia będą dość symboliczne; zakaz wjazdu będzie obejmować pojazdy benzynowe starsze niż 27 lat, ponieważ granicą będzie norma Euro 2. Do strefy nie będzie też można wjechać pojazdami z silnikami dieslowskimi, które będą mieć więcej niż 18 lat (granicą będzie norma Euro 4). Tym samym szacuje się, że do strefy czystego transportu w Warszawie od lipca 2024 r. nie będzie mogło wjechać jedynie ok. 2 proc. pojazdów. W kolejnych latach ograniczenia będą jednak zaostrzane - a plan wprowadzania kolejnych restrykcji został rozpisany do 2032 r.
W 2026 r. ograniczenia obejmą już 9 proc. pojazdów
Już dwa lata później, bo od 2026 r., do strefy czystego transportu w Warszawie nie wjedzie już ok. 9 proc. pojazdów; dla pojazdów benzynowych maksymalny wiek w roku wdrożenia będzie wynosić 25 lat, dla pojazdów z silnikiem diesla - 16 lat. W 2028 r. zakazem zostaną objęte pojazdy benzynowe, które w roku wdrożenia będą starsze niż 22 lata (dla pojazdów z silnikiem diesla limit wiekowy wyniesie 13 lat) - szacuje się, że zakazem zostanie objęte łącznie ok. 16 proc. pojazdów. Z kolei w 2030 r. do SCT nie będzie mogło wjechać już 23 proc. pojazdów, w tym pojazdy benzynowe starsze niż 20 lat (z silnikiem diesla - starsze niż 11 lat). W 2032 r. zakaz obejmie ok. 27 proc. pojazdów, w tym pojazdy benzynowe starsze niż 17 lat (limit dla pojazdów z silnikiem diesla nie zmieni się). Tym samym początkowo mieszkańcy stolicy i osoby ją odwiedzające na początku raczej nie odczują zbyt mocno narzuconego zakazu. Restrykcje staną się dotkliwsze dopiero nieco później.
zobacz więcej:
30.04.2026 22:36, Igor Czabaj
30.04.2026 15:54, Rafał Chabasiński
30.04.2026 15:01, Aleksandra Smusz
30.04.2026 14:57, Marcin Szermański
30.04.2026 14:12, Joanna Świba
30.04.2026 13:25, Rafał Chabasiński
30.04.2026 12:42, Marcin Szermański
30.04.2026 11:54, Marek Śmigielski
30.04.2026 11:00, Edyta Wara-Wąsowska
30.04.2026 10:23, Piotr Janus
30.04.2026 9:46, Marcin Szermański
30.04.2026 9:09, Edyta Wara-Wąsowska
30.04.2026 7:56, Rafał Chabasiński
30.04.2026 7:09, Mateusz Krakowski
30.04.2026 6:28, Joanna Świba
29.04.2026 16:01, Miłosz Magrzyk
29.04.2026 15:13, Marek Śmigielski
Skarbówka daje nową broń przeciwko oszustom. Wystarczy kilka kliknięć, by zgłosić podejrzaną fakturę
29.04.2026 14:31, Rafał Chabasiński
29.04.2026 13:47, Joanna Świba
29.04.2026 13:04, Marcin Szermański
29.04.2026 12:15, Aleksandra Smusz
29.04.2026 11:28, Marek Śmigielski
29.04.2026 10:28, Edyta Wara-Wąsowska
29.04.2026 9:46, Mateusz Krakowski
29.04.2026 8:22, Rafał Chabasiński
29.04.2026 7:35, Marek Śmigielski
29.04.2026 7:06, Filip Dąbrowski
29.04.2026 6:54, Aleksandra Smusz
