Pasażerowie Enter Air dostaną pieniądze bez składania wniosków. UOKiK zdecydował

Skala problemu i interwencja Prezesa UOKiK

Nie da się ukryć, że sygnały o nieprawidłowościach docierały do Urzędu od dłuższego czasu, a skala problemu była na tyle duża, że konieczna okazała się stanowcza interwencja. Jak mówi Tomasz Chróstny, Prezes UOKiK:

Pasażerowie powinni mieć realną możliwość korzystania ze swoich praw, a obowiązkiem przewoźnika jest stworzenie przejrzystych i zgodnych z przepisami zasad obsługi reklamacji.

Jak wynika z ustaleń Urzędu, przewoźnik nie tylko utrudniał składanie reklamacji, ale również stosował praktyki, które wprost zniechęcały podróżnych do dochodzenia swoich racji. Nie jest to zresztą odosobniony przypadek – niedawno również Wizz Air na dywaniku znalazł się na celowniku UOKiK za podobne praktyki.

Reklamacje bagażowe – raport PIR to nie koniec procedury?

Jednym z najważniejszych punktów decyzji jest kwestia reklamacji bagażowych. O ile pasażerowie są przyzwyczajeni do pewnych procedur na lotnisku, o tyle Enter Air często uznawał, że sporządzenie raportu PIR nie jest równoznaczne z wniesieniem reklamacji. Tym samym wiele osób, które zgłosiły uszkodzoną walizkę na miejscu, później dowiadywało się, że ich roszczenie zostało odrzucone z powodu „zbyt późnego kontaktu".

Teraz te osoby otrzymają rekompensatę. Linia często przekraczała również 14-dniowy termin na odpowiedź, co zgodnie z prawem oznacza uznanie roszczeń pasażera. Za takie opóźnienia podróżni otrzymają po 170 zł przysporzenia.

Opóźnione bagaże i zaniżone ugody – ile można zyskać?

Większe kwoty, bo po 200 zł, przewidziano dla osób, którym odmówiono zwrotu kosztów za artykuły zakupione w oczekiwaniu na opóźniony bagaż. Przewoźnik arbitralnie uznawał, że jeśli pasażer wraca do swojego kraju zamieszkania, to odszkodowanie mu się nie należy. Taka praktyka była dla wielu osób wyjątkowo krzywdząca. Przepisy nie wprowadzają takich rozróżnień – odpowiedzialność przewoźnika za bagaż jest niezależna od tego, czy podróżny wraca do domu, czy dopiero zaczyna wakacje.

Zaniżone odszkodowania za opóźnione i odwołane loty

Jeszcze ciekawsza sytuacja dotyczy odszkodowań za opóźnione lub odwołane loty. Pasażerowie byli w tej kwestii systemowo wprowadzani w błąd. Przewoźnik oferował im na pokładzie samolotu lub tuż po lądowaniu ugody na kwoty znacznie niższe, niż przewiduje to unijne rozporządzenie 261/2004. O ile przepisy mówią o kwotach od 250 do 600 euro, o tyle linia proponowała znacznie mniej, nie informując przy tym o pełnych prawach pasażera.

Warto pamiętać, że kwestia odszkodowania za opóźniony lot jest szczegółowo uregulowana w prawie unijnym. Teraz Enter Air musi wypłacić wyrównanie do pełnej stawki oraz przekazać każdemu bezterminowy voucher o wartości 50 zł.

Kiedy pieniądze trafią do pasażerów? Ważne terminy

Pasażerowie nie muszą na razie podejmować żadnych gwałtownych kroków. Przewoźnik ma czas do 24 października 2026 r., aby skontaktować się ze wszystkimi uprawnionymi osobami. Wiadomości mają być wysyłane indywidualnie i zawierać instrukcję dotyczącą wypłaty środków. W wielu przypadkach wypłata ma nastąpić automatycznie, o ile linia lotnicza posiada w systemie numer rachunku bankowego pasażera.

Konsekwencje decyzji UOKiK dla rynku lotniczego

Decyzja Prezesa UOKiK to ważny sygnał dla całego rynku lotniczego w Polsce. Można się spodziewać, że po tak wysokiej karze i obowiązku wypłaty milionowych rekompensat inni przewoźnicy również zweryfikują swoje procedury reklamacyjne. Osoby, które chcą wiedzieć więcej o swoich uprawnieniach w przypadku opóźnionego lub odwołanego lotu, powinny zapoznać się z obowiązującymi przepisami.

Wydaje się jednak mało prawdopodobne, by problem odrzucanych roszczeń zniknął całkowicie, dlatego pasażerowie nadal powinni zachować czujność i znać swoje prawa wynikające z Konwencji Montrealskiej. W ciągu kilku najbliższych miesięcy okaże się, jak sprawnie Enter Air wywiąże się ze swoich zobowiązań wobec ponad tysiąca poszkodowanych klientów. Warto też pamiętać, że UOKiK regularnie nakłada kary na firmy naruszające prawa konsumentów – i branża lotnicza nie jest tu wyjątkiem.

Obserwuj nas w Google Discover

Podobają Ci się nasze treści?

Google Discover

Obserwuj