- Bezprawnik -
- Transport -
- UE chce zastąpić samoloty pociągami. Europejska kolej dużych prędkości coraz bliżej
UE chce zastąpić samoloty pociągami. Europejska kolej dużych prędkości coraz bliżej
Parlament Europejski postuluje przyspieszenie budowy europejskiej sieci KDP, poprawę połączeń transgranicznych oraz obniżenie cen biletów. Kolej dużych prędkości ma stać się jednym z symboli nowoczesnej, zintegrowanej Europy. Parlament Europejski przyjął wytyczne, które dotyczą przyspieszenia rozwoju połączeń kolei dużych prędkości w UE oraz poprawy spójności terytorialnej całej wspólnoty.
Europejska sieć kolei dużych prędkości coraz bliżej. Ambitne deklaracje PE
Parlament Europejski chce, aby na naszym kontynencie jak najszybciej powstała europejska sieć KDP, czyli kolei dużych prędkości.
Tym razem te plany nie są jednak pisane „palcem na wodzie”, gdyż 20 października Parlament Europejski przyjął zalecenia dotyczące przyspieszenia rozwoju połączeń kolei dużych prędkości w UE oraz poprawy spójności terytorialnej całej wspólnoty.
Jak podaje Rynek Kolejowy, sprawozdanie zostało przyjęte 558 głosami. Tym samym w Europie niedługo możemy się spodziewać budowy szybkiej kolei, która dodatkowo będzie zintegrowana z innymi środkami transportu.
KDP ma łączyć nie tylko metropolie, ale także mniejsze miasta
Połączenia mogłyby być realizowane bezpośrednimi pociągami dużych prędkości albo przez sprawne przesiadki. Parlament chce też wskazać brakujące odcinki sieci, nieczynne lub słabo wykorzystywane linie oraz połączenia transgraniczne, których uruchomienie przyniosłoby znaczące korzyści.
Kolej zamiast samolotów i walka z ubóstwem transportowym
Dlaczego PE tak bardzo chce, aby kolej stopniowo zastępowała samoloty? Kluczowe w tym wypadku jest np. eliminowanie tzw. ubóstwa transportowego poprzez zapewnienie wszystkim mieszkańcom UE dostępu do sprawnego przemieszczania się. Problem dobrze znamy także w Polsce, gdzie rząd chce walczyć z wykluczeniem komunikacyjnym.
Inwestycje w kolej mogą być strzałem w dziesiątkę np. z powodu wzrostu cen biletów lotniczych.
Bilety na KDP mają być tanie, a podróż łatwa do zaplanowania
Podstawą nowego systemu szybkich kolei w UE według Parlamentu Europejskiego ma być przede wszystkim przystępność cenowa dla pasażerów.
W tym celu PE zachęca kraje członkowskie nie tylko do obniżania cen biletów, ale także do wprowadzania przystępniejszych taryf i zniżek oraz rozwijania abonamentów – na wzór takich rozwiązań jak niemiecki bilet miesięczny za 9 euro. Polscy pasażerowie, którzy w ostatnich latach odczuli niejedną podwyżkę cen biletów PKP Intercity, z pewnością przyjmą to z zadowoleniem. Unia ma zresztą doświadczenie w zachęcaniu do podróży pociągiem – w ramach programu DiscoverEU rozdawała młodym darmowe bilety kolejowe po Europie.
Co ważne, PE podkreśla, że nowe linie szybkiej kolei mają poprawiać mobilność w Europie, ale nie powinny prowadzić do ograniczania połączeń, z których pasażerowie korzystają na co dzień.
Koleje dużych prędkości w Polsce. Polski MagRail
O kolejach dużych prędkości mówi się także w kontekście Polski. Wszystko za sprawą spółki Nevomo, która opracowała system MagRail.
Pociąg zamiast samolotu. Szybka kolej ma ograniczyć krótkie loty pasażerskie
O tym, jak inwestycja w szybką kolej przełoży się na branżę lotniczą w Europie, mówił sprawozdawca Vicent Marzà Ibáñez (Zieloni/WSE) z Hiszpanii:
Połączenie koleją dużych prędkości głównych miast Europy umożliwi znaczące przeniesienie ruchu pasażerskiego z samolotów na pociągi. To kluczowy element ograniczania naszej zależności od paliw kopalnych, tworzenia godnych miejsc pracy i znacznego zwiększania naszej autonomii strategicznej [...].
Podobną drogą poszła już Francja, która zakazała części lotów krajowych na trasach, które pociąg pokonuje w mniej niż 2,5 godziny. Jednak przekonanie pewnych osób do przesiadki z samolotu na pociąg może być trudne, gdyż nadal podróż samolotem jest wygodniejsza.
zobacz więcej:
