- Bezprawnik -
- Prawo -
- Na rowerze będziesz musiał jeździć w kasku
Na rowerze będziesz musiał jeździć w kasku
Jazda na rowerze wkrótce pewnie będzie wyglądała nieco inaczej. Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało bowiem wprowadzenie w najbliższych miesiącach obowiązku jazdy w kasku ochronnym dla wszystkich osób do 16. roku życia, poruszających się m.in. na klasycznych rowerach. Zmiana obejmie również dzieci do 7. roku życia przewożone na rowerze – wyjaśniło Rynkowi Zdrowia Ministerstwo Infrastruktury.
Resort tłumaczy, że nowe przepisy mają związek z dynamicznie rosnącą liczbą wypadków z udziałem dzieci i młodzieży na e-pojazdach. Zgodnie z informacjami od Komendy Głównej Policji liczba takich incydentów w pierwszym półroczu 2025 roku wzrosła aż o 85 proc. w porównaniu z analogicznym okresem rok wcześniej. Aż 55 proc. sprawców tych zdarzeń to osoby poniżej 17. roku życia. W tym samym czasie na polskich drogach zginęło aż 65 rowerzystów.
Kask może znacznie obniżyć ryzyko śmiertelnych urazów głowy
W świetle tych danych Ministerstwo Infrastruktury powołuje się na badania, które wykazują, że kask może obniżyć ryzyko śmiertelnych urazów głowy aż o 70 proc., a poważnych urazów mózgu o 60 proc. Dlatego Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego rekomendowało wprowadzenie takiego obowiązku.
Główne uzasadnienie planowanej zmiany dotyczy bezpieczeństwa dzieci i młodzieży w ruchu drogowym. Resort infrastruktury wskazuje, że rozwój nowych form mobilności, takich jak e-hulajnogi czy elektryczne monocykle, wymaga przepisów adekwatnych do zmieniającej się rzeczywistości. Poza tym, jak twierdzi resort, leczenie urazów głowy należy do najbardziej kosztownych, a wiele z nich kończy się kalectwem.
Przykłady z innych krajów potwierdzają skuteczność podobnych rozwiązań: w Hiszpanii kaski są obowiązkowe do 16. roku życia, w Czechach i na Litwie – do 18., a we Francji i Austrii – do 12. roku życia. Polska, decydując się na granicę 16 lat, wzoruje się także na rozwiązaniach stosowanych na stokach narciarskich.
Ograniczenia mogą zniechęcić dzieci i dorosłych do spędzania wolnego czasu na rowerze
Propozycja ministerstwa nie spotkała się z jednoznaczną akceptacją. Dużo wątpliwości zgłaszają środowiska rowerowe, w tym Polska Federacja Rowerowa oraz przedstawiciele firm oferujących rowery miejskie. Ich zdaniem obowiązek noszenia kasków może mieć skutek odwrotny od zamierzonego i zwyczajnie zniechęcić dzieci i młodzież do jazdy na dwóch kółkach. W szczególności osoby korzystające z rowerów okazjonalnie mogą mieć problem z zabieraniem ich ze sobą na wycieczkę.
Krytycy podkreślają też, że największe zagrożenie nie dotyczy rowerów, ale e-hulajnóg. Dlatego proponują raczej podniesienie minimalnego wieku uprawniającego do jazdy hulajnogą do 14 lat.