Kurierzy dowożący i odbierający od nas paczki to temat rzeka. Każdy, kto miał z nimi do czynienia kilka razy, mógłby opowiedzieć co najmniej tyle historii, a założę się, że przynajmniej jedna dotyczyłaby czasu dotarcia. Jak się okazuje, kurierzy UPS mają niezwykły sposób na szybszy dojazd do celu – nie skręcają w lewo!
Od niemal 20 lat korzystam z usług kurierów, zarówno w pracy, jak i w życiu prywatnym. Dostarczyli mi i odebrali przez ten czas setki paczek. Z kilkoma firmami miałem na pieńku, z kilku zrezygnowałem – na szczęście już nie istnieją lub zostały wykupione i zreorganizowane. W innych winni byli nieliczni pracownicy, którzy odstawiali cyrk, zamiast pracować.
Na Bezprawniku Maja pisała już o swoich przejściach ze spóźnialskimi kurierami. Sam pisałem o różnych sprawach z nimi związanych, choćby o tym, że kurier nie ma obowiązku dzwonienia do klientów. Ciekawym tematem było tez to, że problemy z przesyłką są sprawą klienta, a nie kuriera.
Tym razem chciałbym opisać nieco to, co od lat doskonaliła firma UPS. Już w 2011 roku Business Insider pisał o tym, że kurierzy UPS otrzymali od firmy wytyczne, dzięki którym mają docierać do klientów szybciej oszczędzając czas i paliwo. Jednym z najważniejszych czynników, który na to wpływa, jest wyeliminowanie większości… skrętów w lewo!
Aby dojść do takich wniosków, przeanalizowano zebrane przez kurierów dane po przejechaniu ponad 20 milionów mil przy założeniu, że jeśli tylko nie ma problemu, to furgonetki mają zawsze skręcać tylko w prawo. Analiza wykazała także, że dzięki zmianom dostarczono ponad 350 000 paczek więcej przy zmniejszeniu emisji CO2 o 20 000 ton i oczywistej oszczędności na paliwie.
Skręty w lewo to zmora dla wielu kierowców. Zwykle trzeba odstać pewien czas, aby mogły przejechać pojazdy z naprzeciwka. Zwykle światło zielone pali się na tyle długo, że przejechać może raptem kilka samochodów, a i to często tylko, gdy znajdzie się luka w kawalkadzie jadących. Jest to także manewr dość ryzykowny, co często można zobaczyć w telewizyjnych programach o piratach drogowych i pracy policjantów drogówki, albo na filmikach z internetu nagranych kamerami samochodowymi.
Eliminując skręty w lewo, wydłuża się nieco drogę samochodu, ale bywa, że da się przejechać ją płynniej i bezpieczniej. Częściej ma się strzałkę w prawo, rzadziej czeka się a okazję na przejazd, co często oszczędza czas. Co ciekawe, nieliczne programy do nawigacji mają opcję wybierania tras łatwych, czyli takich, na których niemal nie ma skrętów w lewo.
Skoro taki system działa, to dlaczego nie wprowadzić go na stałe do kanonu zachowania kierowców firm, które dysponują flotą pojazdów? Szybkość, oszczędność i ekologia w jednym. Czego chcieć więcej?
zobacz więcej:
22.02.2026 18:14, Jerzy Wilczek
22.02.2026 16:08, Aleksandra Smusz
22.02.2026 10:08, Joanna Świba
22.02.2026 9:05, Joanna Świba
22.02.2026 8:01, Rafał Chabasiński
22.02.2026 7:39, Rafał Chabasiński
21.02.2026 20:05, Joanna Świba
21.02.2026 18:20, Rafał Chabasiński
21.02.2026 16:44, Jakub Bilski
21.02.2026 15:19, Marcin Szermański
21.02.2026 12:05, Mariusz Lewandowski
Psiecko zamiast dziecka. Polki masowo wybierają futerko, a Medicover i LuxMed jeszcze tego nie widzą
21.02.2026 11:31, Mariusz Lewandowski
21.02.2026 11:11, Miłosz Magrzyk
21.02.2026 10:15, Aleksandra Smusz
21.02.2026 9:25, Joanna Świba
21.02.2026 8:24, Rafał Chabasiński
21.02.2026 7:20, Rafał Chabasiński
21.02.2026 6:45, Marcin Szermański
20.02.2026 18:41, Mariusz Lewandowski
20.02.2026 16:23, Mariusz Lewandowski
20.02.2026 15:41, Miłosz Magrzyk
20.02.2026 14:58, Joanna Świba
20.02.2026 14:10, Mateusz Krakowski
20.02.2026 13:32, Marek Śmigielski
20.02.2026 12:47, Marcin Szermański
20.02.2026 12:06, Edyta Wara-Wąsowska
20.02.2026 11:54, Mateusz Krakowski
20.02.2026 11:29, Joanna Świba
20.02.2026 10:53, Edyta Wara-Wąsowska
