- Bezprawnik -
- Moto -
- Za naprawę samochodu trzeba będzie zapłacić nawet o jedną czwartą więcej
Za naprawę samochodu trzeba będzie zapłacić nawet o jedną czwartą więcej
Wprowadzone w lipcu 2024 roku przepisy dotyczące cyberbezpieczeństwa w motoryzacji mogą podnieść koszty napraw samochodów. Naprawa auta będzie kosztowała więcej nawet o 25 proc. Kierowcy będą musieli korzystać z autoryzowanych stacji obsługi, aby wykonać nawet podstawowe naprawy. Na pewno odczują to w portfelu, zwłaszcza gdy nie posiadają dużego budżetu. Wzrost kosztów napraw i serwisu może skłonić wielu kierowców do przemyślenia wyboru samochodu lub poszukiwania tańszych alternatyw. Dla osób z ograniczonymi funduszami oznacza to również konieczność starannego planowania wydatków związanych z utrzymaniem pojazdu.
Przepisy ograniczają dostęp niezależnych warsztatów do narzędzi, części i dokumentacji. Przez to nawet standardowe naprawy mogą wymagać skomplikowanego oprogramowania. W efekcie niezależne warsztaty stracą część klientów, a kierowcy będą musieli pokryć wyższe koszty serwisowania.
Naszpikowanie samochodów elektroniką to problem dla niezależnych warsztatów
Samochody stają się coraz bardziej zintegrowane z technologią, a nawet jedna piąta części w nowych pojazdach wymaga specjalistycznego oprogramowania do instalacji. Nowe przepisy wykluczają możliwość używania uniwersalnych komputerów diagnostycznych, które do tej pory były powszechnie stosowane w warsztatach.
Warsztaty muszą teraz inwestować w urządzenia i oprogramowanie, zatwierdzone przez producentów samochodów. Przy 30–40 markach na rynku zakup tych narzędzi oznacza ogromne koszty dla warsztatów, które właściciele ostatecznie przerzucą na klientów.
Z danych Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych wynika, że trzy czwarte z 24 tys. warsztatów samochodowych w Polsce poszukuje wykwalifikowanych mechaników. Główną przyczyną tego niedoboru jest relatywnie niewielka liczba młodych ludzi wybierających ten zawód. Mimo że zawód mechanika ewoluował, a współczesne warsztaty wymagają od pracowników nie tylko umiejętności mechanicznych, ale także wiedzy z zakresu mechatroniki i elektroniki, praca w warsztacie nadal kojarzy się ze smarami i trudnymi warunkami, a przeciętna pensja nie czyni tego zawodu królem opłacalności.
Naprawa auta to spory wydatek, a sytuację na rynku pogarsza brak wykwalifikowanych mechaników
Aż 3/4 polskich warsztatów zmaga się z problemem niedoboru pracowników; to dodatkowo winduje ceny usług. W związku z nowymi regulacjami i rosnącymi kosztami prowadzenia warsztatów niezależne zakłady mogą zostać zmuszone do podniesienia cen. Z kolei producenci samochodów i ASO, mając przewagę technologiczną, mogą zdominować rynek serwisowy. Jeszcze bardziej ograniczy to konkurencję i podniesie koszty napraw.
Mimo że nowe przepisy mają ważny cel, jakim jest zwiększenie bezpieczeństwa cybernetycznego, to sektor motoryzacyjny apeluje o ich zmianę. Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych zwraca uwagę na to, że dostęp do danych generowanych przez pojazdy ma zasadnicze znaczenie dla rozwoju innowacji.
zobacz więcej:
15.04.2026 23:04, Jakub Bilski
15.04.2026 19:25, Jerzy Wilczek
15.04.2026 15:36, Aleksandra Smusz
15.04.2026 14:47, Miłosz Magrzyk
15.04.2026 14:03, Piotr Janus
15.04.2026 13:19, Rafał Chabasiński
15.04.2026 12:31, Edyta Wara-Wąsowska
15.04.2026 11:43, Joanna Świba
15.04.2026 10:49, Joanna Świba
15.04.2026 10:02, Edyta Wara-Wąsowska
15.04.2026 9:20, Mateusz Krakowski
15.04.2026 8:34, Edyta Wara-Wąsowska
15.04.2026 7:48, Joanna Świba
15.04.2026 7:12, Joanna Świba
14.04.2026 20:33, Jakub Bilski
14.04.2026 19:48, Filip Dąbrowski
14.04.2026 19:17, Filip Dąbrowski
14.04.2026 16:01, Marcin Szermański
14.04.2026 15:13, Miłosz Magrzyk
14.04.2026 15:06, Mariusz Lewandowski
14.04.2026 13:43, Miłosz Magrzyk
14.04.2026 12:59, Marcin Szermański
14.04.2026 12:22, Edyta Wara-Wąsowska
14.04.2026 11:38, Mateusz Krakowski
14.04.2026 10:08, Edyta Wara-Wąsowska
14.04.2026 9:20, Mateusz Krakowski
