- Bezprawnik -
- Transport -
- Europie grozi deficyt 510 tys. baryłek paliwa lotniczego dziennie. To może uderzyć w ceny biletów
Europie grozi deficyt 510 tys. baryłek paliwa lotniczego dziennie. To może uderzyć w ceny biletów
Wojna na Bliskim Wschodzie odbija się na coraz większej liczbie sektorów gospodarki światowej – zapowiadany jest choćby wzrost cen biletów autobusowych. Obecnie bardzo zagrożona jest branża lotnicza, gdyż Europa stoi w obliczu deficytu dostaw paliwa lotniczego w IV kwartale tego roku. Czy to oznacza, że ceny biletów lotniczych już niedługo wzrosną? Jest to całkiem prawdopodobne, ponieważ kryzys dotyczący paliw lotniczych zatacza coraz szersze kręgi.
Europie grozi deficyt paliwa lotniczego mimo rekordowych dostaw z Korei Południowej
Jak podaje Reuters, Europa stoi w obliczu deficytu dostaw paliwa lotniczego w IV kwartale, mimo że Korea Południowa staje się kolejnym dużym dostawcą tego paliwa.
Według analityków i danych dotyczących żeglugi Korea Południowa ma zwiększyć eksport paliwa lotniczego do Europy do najwyższego poziomu od czterech lat. Produkcja paliwa lotniczego w Korei Południowej w lipcu sięgnęła prawie 13,89 mln baryłek.
Europa w dalszym ciągu narażona na zakłócenia w dostawach paliwa lotniczego
W tygodniu kończącym się 10 września zapasy paliwa lotniczego w hubie Amsterdam–Rotterdam–Antwerpia (ARA) spadły do najniższego poziomu od 7 lat.
Sytuacja nie wygląda dobrze, mimo że Europa zwiększyła import paliwa lotniczego z takich krajów jak Nigeria, Stany Zjednoczone i Kanada po wybuchu wojny z udziałem Iranu ponad pół roku temu. Wszystko dlatego, że wojna USA i Izraela z Iranem uderzyła w dostawy z Bliskiego Wschodu i odcięła około połowy europejskiego importu tego paliwa. Już wiosną ostrzegano, że braki paliwa mogą pokrzyżować niejeden wylot na wakacje.
Czy w związku z tym tanie loty odejdą do przeszłości?
Prognozowany deficyt paliwa lotniczego w Europie: 510 tys. baryłek dziennie
Reuters cytuje ekspertów firmy doradczej Energy Aspects, według których w czwartym kwartale Europa odnotuje deficyt paliwa lotniczego na poziomie 510 tys. baryłek dziennie, podczas gdy w Stanach Zjednoczonych i regionie Azji i Pacyfiku wystąpią nadwyżki wynoszące odpowiednio 18 tys. i 419 tys. baryłek dziennie.
Deficyt paliwa lotniczego w Europie może zwiększyć presję na wzrost cen biletów lotniczych
Niestety, nie są to dobre wiadomości dla pasażerów. Paliwo lotnicze stanowi jeden z największych kosztów operacyjnych linii lotniczych, dlatego ograniczona podaż i wyższe ceny paliwa mogą przełożyć się na wyższe koszty przewoźników.
Czy linie lotnicze od razu podniosą ceny biletów?
Warto jednak nadmienić, że wzrost cen paliwa lotniczego nie oznacza automatycznie, że linie lotnicze będą gwałtownie podnosić ceny biletów. Zamiast tego przewoźnicy mogą częściowo zabezpieczać ceny paliwa kontraktami terminowymi, ograniczać inne koszty lub absorbować część podwyżek, aby utrzymać konkurencyjne ceny.
O tym, że bilety lotnicze prawie na pewno zdrożeją, mówili niedawno przedstawiciele Ryanaira.
Inaczej sytuacja rozwinie się, jeżeli ceny paliwa lotniczego utrzymają się na wysokim poziomie przez dłuższy czas. Wtedy wiele linii lotniczych nie będzie miało wyjścia i wyraźnie podniesie ceny biletów, co pasażerowie niechybnie odczują w swoich portfelach. Wiele zależy więc od tego, jak długo potrwa wojna z Iranem.
zobacz więcej:
