używane samochody

Używane samochody to rynek, na którym okazja i pułapka często wyglądają identycznie. Pod tym tagiem piszemy o kupnie i sprzedaży auta z drugiej ręki od strony prawa, pieniędzy i zdrowego rozsądku. Najwięcej pytań dotyczy odpowiedzialności sprzedawcy. Wyjaśniamy różnicę między zakupem od komisu (przedsiębiorcy) a od osoby prywatnej, zasady rękojmi i odpowiedzialności za niezgodność towaru z umową, a także to, jakie zapisy umowy chronią sprzedającego, a jakie kupującego. Pokazujemy, jak sprawdzić historię pojazdu, przebieg i ewentualne obciążenia. Więcej pod tagiem rękojmia. Formalności i ukryte koszty Po zakupie trzeba przerejestrować samochód, zgłosić zbycie, zapłacić podatek od czynności cywilnoprawnych i zadbać o ubezpieczenie. Tłumaczymy zasady przejęcia polisy OC poprzednika, rekalkulację składki i sytuacje, w których fiskus może zająć auto za długi poprzedniego właściciela. Opisujemy też koszty ogłoszeń w serwisach takich jak OLX. Kontekst znajdziesz pod tagiem ubezpieczenie samochodu. Rynek, skupy i złomowanie Analizujemy ceny używanych aut, popularność napędów i wpływ samochodów elektrycznych na rynek wtórny. Testujemy skupy aut i ostrzegamy przed ich praktykami, a także podpowiadamy, jak zarobić na aucie przeznaczonym do złomowania. Więcej w kategorii Moto i pod tagiem rynek wtórny. Najczęstsze pytania Czy prywatny sprzedawca odpowiada za wady auta? Tak, z tytułu rękojmi przewidzianej w kodeksie cywilnym, chyba że strony skutecznie ją wyłączyły, a sprzedawca nie zataił wady. Ile mam czasu na przerejestrowanie samochodu? 30 dni od zakupu. Zbywca ma również 30 dni na zgłoszenie sprzedaży. Czy muszę zapłacić PCC przy zakupie auta? Tak, 2 proc. wartości rynkowej, jeśli kupujesz od osoby prywatnej. Przy zakupie od firmy z fakturą VAT podatek nie jest należny.