Obowiązkowe OC czy zakaz hulajnóg? Europejska stolica postawiła na radykalne rozwiązanie

Lizbona mówi „nie” hulajnogom elektrycznym na wynajem

Władze Lizbony zdecydowały o zawieszeniu systemu wynajmu hulajnóg elektrycznych. Decyzję uzasadniono m.in. niebezpieczną jazdą, wypadkami i problemem porzucanych pojazdów.

Bankier.pl cytuje wypowiedź Carlosa Moedasa, burmistrza Lizbony, który broni swojej decyzji:

Wstrzymujemy ten system wymiany hulajnóg, (...) bo chcemy Lizbony z pustymi chodnikami, które są bezpieczne i łatwo dostępne, gdzie wszyscy mogą bezpiecznie się poruszać.

Hulajnogi na wynajem były dostępne w Lizbonie od 2019 roku. Według szacunków tamtejszej policji od uruchomienia systemu wynajmu doszło do wielu poważnych wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych. Bankier.pl przytacza przerażające liczby:

Problemem jest jednak nie tylko niebezpieczna i brawurowa jazda. Użytkownicy porzucają pojazdy niemal wszędzie, a hulajnoga elektryczna na chodniku stała się istną plagą portugalskiej stolicy. Burmistrz Moedas grzmi, że takich przypadków notuje się co najmniej 1200 miesięcznie.

Wprowadzenie zakazu korzystania z hulajnóg na wynajem może rozwiązać część problemów. Na naszych łamach pisaliśmy już, że o tym, czy potrzebny jest zakaz hulajnóg i rowerów elektrycznych w miastach, trzeba porozmawiać na poważnie. Wielu brawurowych użytkowników to osoby, które wypożyczają pojazd i specjalnie o niego nie dbają. Ale nie wszyscy.

Nieubezpieczeni użytkownicy prywatnych hulajnóg elektrycznych wciąż jeżdżą po ulicach

Do poważnych wypadków dochodzi również z udziałem osób korzystających z własnych hulajnóg elektrycznych. Nie można więc założyć, że ktoś, kto kupi taką hulajnogę za własne pieniądze, będzie bardziej uważać na ulicy (choćby ze względu na koszt jej zakupu). Wielu nastolatków dostaje takie hulajnogi w prezencie, po czym wykazuje się nieodpowiedzialną jazdą.

Niedawno opisywaliśmy sytuację, w której pod koła prawie wpadła trójka dzieciaków na hulajnogach. Do tego na polskich drogach widać coraz więcej jednośladów bez OC, także takich, które tylko przypominają hulajnogi.

Ostatnio pisaliśmy też o tym, że co trzeci Polak bardziej obawia się na drodze hulajnogi elektrycznej niż samochodu. Po pierwsze, jej użytkownik często jest nieprzewidywalny, po drugie – zwykle nie ma ubezpieczenia.

Przypominamy kolejny raz: za szkodę komunikacyjną wyrządzoną przez użytkowników hulajnóg czy rowerzystów odpowiadają oni sami, z własnej kieszeni, jeśli nie mają wykupionego dobrowolnego ubezpieczenia OC.

Obowiązkowe OC na hulajnogę ratuje nie tylko ofiarę, ale i finanse sprawcy

W Polsce nie ma obowiązku ubezpieczenia tych pojazdów w ramach OC, nie ma też funduszu, który zapłaciłby za szkody wyrządzone przez takie osoby. OC na hulajnogę elektryczną można dziś wykupić wyłącznie dobrowolnie. Jeśli sprawca nie ma odpowiedniego ubezpieczenia i nie chce dobrowolnie pokryć szkody, poszkodowanemu może pozostać dochodzenie roszczeń na drodze cywilnej. Bez autocasco może też być zmuszony do sfinansowania naprawy z własnych pieniędzy, zanim uda mu się odzyskać należność.

Niemcy już wprowadziły obowiązkowe OC na hulajnogi elektryczne

Właśnie dlatego część krytyków hulajnóg elektrycznych w miastach chce nie tyle ich zakazu, ile wprowadzenia obowiązkowego ubezpieczenia. Wszystko po to, aby poszkodowani – kierowcy, piesi i pozostali uczestnicy ruchu – którzy ponieśli szkodę w wyniku zderzenia z osobą na hulajnodze z jej winy, mogli łatwiej uzyskać odszkodowanie. I to bez czekania na wyrok sądu. Takie rozwiązanie wprowadzili nasi zachodni sąsiedzi: w Niemczech ubezpieczenie OC hulajnóg elektrycznych jest obowiązkowe.

Obserwuj nas w Google Discover

Podobają Ci się nasze treści?

Google Discover

Obserwuj