Właściciele samochodów z LPG czują się pokrzywdzeni przez prawo. Sprawa trafiła już do RPO

Coroczne badanie diagnostyczne dla samochodów z gazem - bez wyjątku

Część kierowców może się zdziwić – przecież większość z nas musi meldować się na stacji diagnostycznej w celu przeprowadzenia badania technicznego pojazdu nie rzadziej niż raz w roku. Te regulacje dotyczą jednak starszych aut. Te nowe mogą odwiedzać diagnostów zdecydowanie rzadziej. Po zakupie nowego samochodu pierwszy raz na stacji diagnostycznej trzeba zameldować się po 3 latach. Po tym przeglądzie znów nie trzeba martwić się wizytą na stacji kontroli pojazdów przez 2 lata. Dopiero później badania techniczne trzeba przeprowadzać co roku.

Kupując nowy samochód w 2024 roku, pierwsze badanie techniczne trzeba przejść więc w 2027 roku, a następnie udać się na stację diagnostyczną w 2029. Dopiero gdy auto „skończy” 5 lat, konieczne jest coroczne odwiedzanie stacji diagnostycznych. Regulacje te nie dotyczą jednak samochodów wyposażonych w instalację LPG, nawet jeżeli ta jest fabryczna.

Samochody z LPG muszą na badania jeździć co roku

Faktycznie, samochody z instalacją gazową (nawet tą fabryczną) muszą meldować się u diagnosty samochodowego co roku – niezależnie od tego, kiedy zostały pierwszy raz zarejestrowane. Wynika to z art. 81 ust. 6 ustawy prawo o ruchu drogowym, który stanowi, że:

Samochody z LPG traktowane gorzej?

O ile w przypadku, gdy instalacja LPG w samochodzie nie jest fabryczna, coroczne badanie techniczne wydaje się zasadne, to już w przypadku takich, w których producent od początku przewiduje dwa typy paliwa, konieczność częstszych wizyt na stacjach diagnostycznych może budzić wątpliwości. Oczywiście samochody z fabryczną instalacją gazową nie są tak popularne, jak benzyniaki czy diesle, jednak wciąż można je na drogach spotkać. W 2024 roku w salonach samochodowych kupimy na przykład Dacię Sandero ECO-G 100, Hyundaia i10 1.2 MPI LPG, czy Renault Clio TCe 100 LPG – wszystkie wyposażone w fabryczną instalację LPG.

Właściciele tych samochodów niejednokrotnie czują się koniecznością odbywania częstszych przeglądów technicznych pokrzywdzeni. Z pewnością pokrzywdzona tym stanem rzeczy poczuła się osoba, która sprawę zgłosiła do Rzecznika Praw Obywatelskich. RPO zwrócił się w tej sprawie do dyrektor Departamentu Transportu Drogowego MI Renaty Rychter o zbadanie problemu, ustosunkowanie do zarzutów obywatela oraz poinformowanie o stanowisku. Być może jest to wstęp do zrównania samochodów fabrycznie wyposażonych w instalację gazową z samochodami z napędem tylko benzynowym lub dieslami.

Instalacja gazowa bezpieczna, jednak budzi wątpliwości

Oczywiście Departament Transportu Drogowego może stwierdzić, że w przypadku instalacji gazowej ryzyko rozszczelnienia przewodów i problemów z tym związanych jest większe, jednak (przynajmniej w teorii) prawidłowo zainstalowana i odpowiednio eksploatowana instalacja LPG jest całkowicie bezpieczna. Sam gaz jest substancją wybuchową, jednak benzyna czy olej napędowy również. Co więcej, aby nastąpił wybuch gazu, jego stężenie w powietrzu musi wynieść przynajmniej 1,5%, co w warunkach samochodu (nawet nowego) jest trudne – żaden samochód nie jest idealnie szczelny.

Teoretycznie więc wyposażenie samochodu w instalację gazową (zwłaszcza, jeżeli ta jest zamontowana fabrycznie) nie wiąże się z dodatkowym ryzykiem. Czy więc samochody z gazem zostaną zrównane z benzyniakami i dieslami, przynajmniej jeżeli chodzi o częstotliwość wykonywania przeglądu technicznego? Wszystko jest możliwe, jednak w tym celu konieczne są prace legislacyjne i zmiana ustawy prawo o ruchu drogowym.

Obserwuj nas w Google Discover

Podobają Ci się nasze treści?

Google Discover

Obserwuj