Abstrahując od tego czy kierowcy Ubera łamią prawo wykonując przewozy bez uzyskania prawem wymaganych licencji, pomijając również dyskusję na temat ich - dopełnianych lub nie - obowiązków podatkowych, cieszę się, że kontrowersyjna usługa przewozowa zawitała w Polsce. Widmo konkurencji niewątpliwie stymuluje tradycyjne korporacje taksówkarskie.
Najlepiej widać to w działaniach iTaxi, które wystartowało przecież jeszcze w 2012 roku, ale ewidentnie nabierają ostatnio rozpędu. Usługa, która startowała jako aplikacja dla taksówkarskich korporacji, dziś w zasadzie sama jest taką quasi-korporacją, która zatrudnia swoich własnych kierowców (jednak wymagania są bardziej rygorystyczne niż w Uberze), ale i dla wzbogacenia oferty i możliwości dotarcia do szerszego grona pasażerów - współpracuje z zewnętrznymi (podobny model biznesowy przyjął zresztą Bezprawnik).
3. Warunki, które trzeba spełnić, aby zostać taksówkarzem:
a) ukończone 21 lat,
b) prawo jazdy kat. B,
c) zaświadczenie o niekaralności,
d) aktualne badania lekarskie i psychotechniczne,
e) ukończony kurs z zakresu transportu drogowego taksówką,
f) zdany egzamin z zakresu transportu drogowego taksówką (obowiązkowy w większości miast powyżej 100 000 mieszkańców, dokładne informacje dostępne w Urzędzie Gminy/Urzędzie Miasta. W miastach poniżej 100 000 mieszkańców nie ma egzaminów na licencję taxi),
g) własna działalność gospodarcza.
h) auto uzbrojone w taksometr i kasę fiskalną oraz oznakowane według wymagań danego miasta
Wchodząc do Polski Uber miał zagospodarować (a raczej - były takie nadzieje, ponieważ instytucja nie wysyłała jednoznacznych deklaracji) bardzo zaniedbywaną dotychczas w obrębie powszechnego dostępu klasę "przewozów premium". Chodziło więc o możliwość uzyskania podwózki samochodem o nieco wyższym komforcie i prestiżu, idealnym do podwózki na spotkanie biznesowe. Wśród warszawskich kierowców Ubera już od dłuższego czasu krążą plotki o tym, że sieć planuje wprowadzić Porsche, które wcale nie byłoby dużo droższe od tradycyjnych samochodów. Jak na razie ta pogłoska niestety chyba jednak się nie sprawdziła.
Sprawdź polecane oferty
RRSO 21,36%
Natomiast iTaxi w kolejnym już segmencie transportu przechodzi od słów do czynów. Po Warszawie rozpoczęły jeździć prestiżowe limuzyny BMW serii 5 starając się trafić w ten sposób w gusta nieco bardziej wymagających klientów. Dla pasażera udostępniony jest tablet z dostępem do Wi-FI, woda mineralna czy ładowarka samochodowa.
Z drugiej strony - jak możecie zobaczyć na grafice tytułowej - cały ten prestiż i przepych kłóci się troszkę z taksówkarskimi oznaczeniami, od których jednak z racji obowiązujących przepisów trudno będzie się iTaxi uwolnić. Jakkolwiek inicjatywa bardzo nam się podoba, to nie na tak obklejonych limuzynach wychował nas Hollywood!
