- Bezprawnik -
- Moto -
- Przepisy dotyczące pierwszeństwa pieszych rozsierdziły kierowców. Pierwsze analizy pokazują jednak, że fatalnych potrąceń jest faktycznie dużo mniej
Przepisy dotyczące pierwszeństwa pieszych rozsierdziły kierowców. Pierwsze analizy pokazują jednak, że fatalnych potrąceń jest faktycznie dużo mniej
Pieszy z pierwszeństwem nad każdym pojazdem poza tramwajem, nawet jeśli dopiero wchodzi na przejście. Takie przepisy obowiązują od czerwca bieżącego roku, ale czy działają? Zbadał to Instytut Transportu Samochodowego - i wygląda na to, że na drogach faktycznie mamy "dobrą zmianę".
Do czerwca pieszy miał pierwszeństwo, gdy już był na pasach. Teraz samochody muszą się zatrzymać nawet, jeśli pieszy na pasy dopiero wchodzi. Zmiana wydawała się wielu dość niejasna i wywoływała sporo emocji. Choć na terenie większości zachodnich państw takie przepisy obowiązują od lat.
Nowe przepisy według rządu miały jasny cel - walkę z potrąceniami, zwłaszcza tymi śmiertelnymi. Udało się?
Pieszy z pierwszeństwem. Jakie są efekty zmian?
Jak podaje PAP, szczegółową analizę na ten temat przeprowadził Instytut Transportu Samochodowego. Porównał czerwiec 2021 r. (pierwszy miesiąc obowiązywania przepisów) z analogicznymi miesiącami poprzednich lat. I tak na przykład w 2018 r. ofiar śmiertelnych na przejściach było 12. W tym czerwcu - już tylko 5.
Oczywiście to ciągle za wcześnie, by móc stwierdzić, że nasze drogi są bezpieczniejsze dzięki nowym przepisom. Musimy poznać, jak wyglądała sytuacja w kolejnych miesiącach czy kwartałach. Wygląda jednak na to, że zmiana przepisów w prawie drogowym była krokiem w dobrym kierunku.
Zresztą przechodząc po przejściach w dużych miastach można mieć wrażenie, że kierowcy dość szybko zaadoptowali się do zmian - i faktycznie ustępują pierwszeństwa pieszym.
Z policyjnych danych wynika, że do największej liczby wypadków z udziałem pieszych dochodzi właśnie na oznaczonych przejściach. W 2020 roku przyczyną aż 64 proc. potrąceń było właśnie nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu.
Czerwcowe zmiany przepisów wpisują się jednak w szerszy plan rządu dotyczący poprawy warunków na drogach. Szykują się też drastyczne podwyżki mandatów za wykroczenia drogowe. Mandaty nie były podnoszone u nas akurat od lat, więc niespecjalnie zniechęcały kierowców do szybkiej jazdy.
Polskie drogi są uznawane za jedne z najniebezpieczniejszych w Unii. Strategie rządu można więc pewnie krytykować, ale dobrze, że zabrał się za temat bezpieczeństwa. Lepsze to niż gdy zajmuje się ciągle wymyślaniem nowych podatków.
zobacz więcej:
15.05.2026 9:59, Edyta Wara-Wąsowska
15.05.2026 9:23, Mateusz Krakowski
15.05.2026 8:40, Edyta Wara-Wąsowska
15.05.2026 7:48, Marek Śmigielski
Najem prywatny nie jest niewidzialny. Fiskus coraz łatwiej może sprawdzić, kto zarabia na mieszkaniu
14.05.2026 16:00, Joanna Świba
14.05.2026 15:09, Marcin Szermański
14.05.2026 14:22, Joanna Świba
14.05.2026 13:30, Miłosz Magrzyk
14.05.2026 12:51, Marcin Szermański
14.05.2026 12:13, Marcin Szermański
14.05.2026 11:22, Mateusz Krakowski
14.05.2026 10:46, Edyta Wara-Wąsowska
14.05.2026 9:52, Edyta Wara-Wąsowska
14.05.2026 9:16, Aleksandra Smusz
14.05.2026 9:06, Marcin Szermański
14.05.2026 8:22, Edyta Wara-Wąsowska
14.05.2026 7:42, Mateusz Krakowski
14.05.2026 6:55, Joanna Świba
13.05.2026 15:56, Jakub Bilski
13.05.2026 15:00, Joanna Świba
13.05.2026 14:07, Mateusz Krakowski
13.05.2026 12:28, Edyta Wara-Wąsowska
13.05.2026 11:34, Piotr Janus
13.05.2026 10:42, Edyta Wara-Wąsowska
13.05.2026 9:55, Piotr Janus
