- Bezprawnik -
- Na wesoło -
- Kolejny genialny pomysł PKP. Dworzec Centralny ma wyglądać... jak w latach 70-tych
Kolejny genialny pomysł PKP. Dworzec Centralny ma wyglądać... jak w latach 70-tych
Chyba trudno w to uwierzyć tym, którzy regularnie podróżują pociągami, ale PKP ma najwyraźniej poważną nadwyżkę budżetową. Państwowy gigant chce bowiem zmodernizować (już zmodernizowany kilka lat temu) warszawski Dworzec Centralny. Stacja ma... odzyskać oryginalny wystrój z lat 70.
Warszawski dworzec, który został oddany do użytku w 1975 roku, niedawno stał się zabytkiem. Właśnie tym PKP S.A. tłumaczy konieczność modernizacji wnętrza tego słynnego obiektu. Nie byłoby może w tym nic dziwnego, gdyby nie dwie rzeczy.
Dworzec Centralny będzie przebudowany. Po... kilku latach
Od lat 70-tych największy stołeczny dworzec był w naprawdę opłakanym stanie. Podróżni, którzy trafiali do stolicy, mogli mieć wtedy wrażenie, że trafili do jakiegoś podupadłego miasta, a nie nowoczesnej metropolii. W całym budynku było brudno, a zewsząd dochodziły bardzo nieprzyjemne zapachy.
Wszystko zmieniło się przed mistrzostwami Euro 2012. Wtedy to wyczyszczono dach dworca, wymieniono część instalacji elektrycznych, ale przede wszystkim - wszystko porządnie wyczyszczono. Hala główna zyskała też zupełnie nowy wystrój.
Czy więc zaledwie w kilka lat po ten modernizacji, dworzec powinien zostać... modernizowany jeszcze raz? Czy naprawdę warto cofać wprowadzone niedawno zmiany, by obiekt był nieco bardziej "retro"?
Dworzec Centralny w stylu "retro". To po prostu marnowanie publicznych pieniędzy
Gdybyśmy żyli w kraju mlekiem i miodem płynącym, a pociągi PKP kursowałyby jak w szwajcarskim zegarku - można by powiedzieć, że na taką fanaberię jak przebudowa dworca możemy sobie pozwolić.
Niestety, jest zupełnie inaczej. Usługi PKP może i się poprawiły w ostatnich czasach, ale głównie na najpopularniejszych trasach. Jeśli jeździmy na przykład pociągami pendolino na trasie z Warszawy do Krakowa czy Gdańska, to możemy mieć wrażenie, że PKP ma już niemal standard zachodnich przewoźników. Problem w tym, że na wielu innych trasach podróż PKP wciąż przypomina powrót do lat 70., a może i 60.
W wielu mniejszych miastach - nawet tych powiatowych, dworce się po prostu "wygasza". Często zostaje tam tylko zaniedbana poczekalnia i automat w biletami - i nie ma nawet kasy. Może więc polskie koleje powinny mieć jednak inne priorytety niż kolejna przebudowa największego dworca, by był bardziej "retro"?
zobacz więcej:
30.05.2026 13:15, Miłosz Magrzyk
30.05.2026 11:27, Piotr Janus
30.05.2026 11:11, Rafał Chabasiński
30.05.2026 10:42, Rafał Chabasiński
30.05.2026 9:23, Piotr Janus
30.05.2026 8:25, Piotr Janus
30.05.2026 7:33, Mariusz Lewandowski
30.05.2026 7:17, Jakub Bilski
30.05.2026 6:39, Rafał Chabasiński
30.05.2026 2:34, Mariusz Lewandowski
29.05.2026 16:04, Aleksandra Smusz
29.05.2026 15:11, Marek Śmigielski
29.05.2026 14:34, Filip Dąbrowski
29.05.2026 14:26, Joanna Świba
29.05.2026 13:42, Marcin Szermański
29.05.2026 12:59, Joanna Świba
29.05.2026 12:23, Aleksandra Smusz
29.05.2026 11:52, Edyta Wara-Wąsowska
29.05.2026 11:19, Marek Śmigielski
29.05.2026 10:41, Edyta Wara-Wąsowska
29.05.2026 9:47, Mateusz Krakowski
29.05.2026 8:59, Rafał Chabasiński
29.05.2026 8:34, Marcin Szermański
29.05.2026 7:50, Mateusz Krakowski
43 proc. prezesów planuje zwolnienia wśród tej grupy pracowników. Sprawdź, czy się do nich zaliczasz
29.05.2026 7:07, Marek Śmigielski
28.05.2026 21:14, Piotr Janus
28.05.2026 16:02, Marek Śmigielski
28.05.2026 15:16, Mateusz Krakowski
