- Bezprawnik -
- Moto -
- Zmiany w przepisach drogowych spowodują, że kierowcy SOP-u zaczną masowo tracić uprawnienia? To nie jest niemożliwe
Zmiany w przepisach drogowych spowodują, że kierowcy SOP-u zaczną masowo tracić uprawnienia? To nie jest niemożliwe
Mateusz Morawiecki zapowiada dość ostre zmiany w przepisach drogowych. Ten kierunek wielu uważa za dość słuszny, ale pojawia się problem. Jeśli za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h na godzinę będzie się odbierać prawko, to kto będzie woził... Mateusza Morawieckiego i resztę VIP-ów? Wbrew pozorom taki scenariusz jest możliwy, nawet biorąc pod uwagę fakt, że pojazdy SOP to pojazdy uprzywilejowane.
Choć z polskich dróg regularnie znikają dziury oraz rozklekotane samochody, to pod względem wypadków jesteśmy wciąż w ogonie Europy.
I chyba każdy czuje, że coś z tym trzeba wreszcie zrobić. Wreszcie premier zapowiedział zmiany w prawie o ruchu drogowym, a mianowicie;
- Pierwszeństwo dla pieszych przed wejściem na pasy,
- Ograniczenie prędkości na terenie zabudowanym do 50 km/h przez całą dobę,
- Możliwość utraty prawa jazdy przy przekroczeniu prędkości o ponad 50 km/h.
Zmiany w przepisach drogowych. Co na to kierowcy SOP?
Z wiarygodnością polityków, cóż, bywa różnie. I nie wskazujemy tu na żadną konkretną partię czy opcję. Po prostu tak jak redaktorzy czasem "podkręcają" nagłówki, prawnicy, bywa, mówią niezrozumiałym językiem, tak politycy, cóż - bywają hipokrytami.
Bo czy premier naprawdę jest wiarygodny, mówiąc o bezpieczeństwie drogowym? Przecież premierowi podlega Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji. A MSWiA podlega... Służba Ochrony Państwa. Czyli instytucja, odpowiadająca za ochronę i transport VIP-ów, do niedawna znana jako BOR.
O tym, że SOP ma, delikatnie to ujmując, problemy z przestrzeganiem przepisów, wie chyba każdy, kto kiedykolwiek zaglądał do internetowych serwisów.
Ktoś powie - przecież auta SOP to pojazdy uprzywilejowane, nie zawsze muszą przestrzegać przepisów drogowych. Problem w tym, że muszą - chyba że ma włączone sygnały świetlne i dźwiękowe oraz zachowuje szczególną ostrożność. Z tym bywa jednak różnie. Jeśli więc kierowcy SOP mieliby tracić uprawienia za przekroczenie prędkości o "ledwie" 50 km/h, to mogłoby się okazać, że premiera... nie ma kto wozić.
Oczywiście można sobie wyobrazić, że po wprowadzeniu nowych przepisów, kierowcy SOP nauczą się jednak, że bezwzględnie trzeba jeździć na światłach, z sygnalizacją dźwiękową i zachowaniem szczególnej ostrożności, jeśli chce się jechać "ile fabryka dała".
Jednak nawet jeśli tak będzie, to i tak chyba walkę o bezpieczeństwo na drogach premier powinien zacząć od zmiany nastawienia u rządowych kierowców. Bo nawet jeśli mają włączone wszelkie sygnalizacje, to i tak stwarzają gigantyczne zagrożenie na drogach. Jadą nieraz środkiem pasa z gigantyczną prędkością, a o tragedię naprawdę wtedy nietrudno. I oglądając ten filmik, naprawdę łatwo zrozumieć czemu SOP ma kolizję czy wypadek właściwie co kilka dni.
Proponujemy więc premierowi najpierw "wziąć" się za zmiany u kierowców opancerzonych Audi, a dopiero potem "brać się" za kierowców zwykłych Seicento, a nie odwrotnie.
14.05.2026 9:52, Edyta Wara-Wąsowska
14.05.2026 9:16, Aleksandra Smusz
14.05.2026 9:06, Marcin Szermański
14.05.2026 8:22, Edyta Wara-Wąsowska
14.05.2026 7:42, Mateusz Krakowski
14.05.2026 6:55, Joanna Świba
13.05.2026 15:56, Jakub Bilski
13.05.2026 15:00, Joanna Świba
13.05.2026 14:07, Mateusz Krakowski
13.05.2026 12:28, Edyta Wara-Wąsowska
13.05.2026 11:34, Piotr Janus
13.05.2026 10:42, Edyta Wara-Wąsowska
13.05.2026 9:55, Piotr Janus
13.05.2026 9:12, Marcin Szermański
13.05.2026 8:23, Edyta Wara-Wąsowska
13.05.2026 7:32, Mariusz Lewandowski
13.05.2026 7:10, Joanna Świba
12.05.2026 20:50, Jerzy Wilczek
12.05.2026 20:25, Mariusz Lewandowski
12.05.2026 16:06, Miłosz Magrzyk
12.05.2026 15:18, Mateusz Krakowski
12.05.2026 14:30, Miłosz Magrzyk
12.05.2026 13:42, Marcin Szermański
12.05.2026 13:02, Aleksandra Smusz
12.05.2026 12:09, Marcin Szermański
12.05.2026 11:39, Rafał Chabasiński
12.05.2026 10:48, Jakub Kralka
