- Home -
- Finanse -
- Wzrost ubezpieczeń OC to nie jedyny problem. Ubezpieczyciele tracą kontrolę nad rynkiem
Wzrost ubezpieczeń OC to nie jedyny problem. Ubezpieczyciele tracą kontrolę nad rynkiem
Wydane w czasie wakacji rekomendacje Komisji Nadzoru Finansowego wprowadzają wiele zamieszania na rynku ubezpieczeń. Likwidacja szkód komunikacyjnych od listopada w kilku aspektach będzie wyglądać inaczej. Efekt jest taki, że po kieszeniach dostaną kierowcy, a ubezpieczyciele stracą możliwość kontrolowania wydatków na potencjalne naprawy.
Likwidacja szkód komunikacyjnych po nowemu już od listopada
Choć rekomendacje Komisji Nadzoru Finansowego wydawane dla rynku ubezpieczeń są konieczne, to jednak w tym roku poszły one w nieodpowiednią stronę. Zamierzeniem było zakończenie wojny cenowej, która wykańczała samych ubezpieczycieli. Niestety efekty będą znacznie szersze. Już od momentu ich ogłoszenia firmy zajmujące się likwidacją szkód alarmują, że ubezpieczenia OC zdrożeją.
Mowa o tym nawet w samych rekomendacjach KNF. Pytanie jednak, czy wspomniane tam 4% podwyżki faktycznie wystarczy. Koszty po stronie ubezpieczycieli wzrosną bowiem drastycznie, a ich pokrycie spadnie na barki kierowców. To jednak nie jedyny problem. Jak wskazują eksperci nowe rozwiązania mogą przynieść wiele niekorzystnych skutków.
Ubezpieczyciele ofiarami rekomendacji KNF
W rozmowie z „Rzeczpospolitą” prezes Polskiej Izby Ubezpieczeń sugerował, że wchodzące zmiany powinny zainteresować Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Istnieje bowiem realne ryzyko zaistnienia zjawiska zmowy cenowej pomiędzy właścicielami warsztatów, zwłaszcza w małych gminach. Wszystko przez fakt, iż zgodnie z wytycznymi wyceniając koszt naprawy ubezpieczyciel musi odnosić się do rynku lokalnego. Jeśli działają tam na przykład tylko trzy warsztaty, to efekt jest łatwy do przewidzenia.
Co więcej, nawet jeżeli kierowca przedstawi swojemu ubezpieczycielowi faktury na koszty wyższe niż wynikają z rynkowych szacunków, to firma i tak będzie musiała zapłacić żądaną kwotę. Tego typu rozwiązania nie dość, że wręcz zachęcają do nadużyć, to wypaczają istotę ubezpieczeń. Likwidacja szkód komunikacyjnych nie polega przecież na tym, by za pieniądze ubezpieczyciela poprawić standard naszego samochodu.
Wytrącenie firmom działającym na rynku możliwości kontrolnych skazuje je na uczciwość kierowców. Jak wiemy z tym bywa różnie. Rozwiązaniem nie jest też organizowanie napraw przez ubezpieczycieli, bo jak twierdzi prezes PIU, większość kierowców woli robić je na własną rękę. Dlaczego? Na to pytanie każdy może odpowiedzieć sobie samodzielnie.
zobacz więcej:
23.03.2026 17:33, Mariusz Lewandowski
23.03.2026 12:04, Aleksandra Smusz
23.03.2026 11:21, Jakub Bilski
23.03.2026 10:12, Jerzy Wilczek
23.03.2026 9:30, Mariusz Lewandowski
23.03.2026 9:07, Mariusz Lewandowski
23.03.2026 8:25, Mariusz Lewandowski
23.03.2026 7:43, Mariusz Lewandowski
23.03.2026 7:03, Mariusz Lewandowski
Ty dajesz monterowi swój podpis na tablecie. Play wybiera sobie, na jaką i jak drogą umowę go nałoży
22.03.2026 19:58, Jerzy Wilczek
22.03.2026 19:16, Rafał Chabasiński
22.03.2026 14:30, Aleksandra Smusz
22.03.2026 12:11, Rafał Chabasiński
22.03.2026 11:05, Aleksandra Smusz
22.03.2026 9:45, Mateusz Krakowski
22.03.2026 8:45, Mariusz Lewandowski
22.03.2026 7:54, Mariusz Lewandowski
22.03.2026 7:27, Mariusz Lewandowski
21.03.2026 20:41, Mariusz Lewandowski
21.03.2026 14:10, Marcin Szermański
21.03.2026 12:27, Marcin Szermański
21.03.2026 11:36, Mariusz Lewandowski
21.03.2026 10:43, Piotr Janus
21.03.2026 9:34, Igor Czabaj
21.03.2026 8:16, Marcin Szermański
